遼甯日報：記者陶陽報道 《沈陽市“十四五”城鄉建設發展規劃》日前正式出台，“十四五”時期，沈陽市将圍繞努力建設國(guó)家中(zhōng)心城市，建設好沈陽現代化都市圈等，打造“1小(xiǎo)時通勤圈”，建設軌道上的城市，不斷提升城市品質(zhì)，提高出行效率。在引領沈陽現代化都市圈建設方面，沈陽市将完善都市圈基礎設施一體(tǐ)化網絡。構建沈撫、沈營、沈丹、沈哈、沈康、沈彰、沈盤七大交通複合走廊，打造“1小(xiǎo)時通勤圈”。綜合考慮都市圈1小(xiǎo)時通勤需求，沈陽市将優先盤活既有(yǒu)普速鐵路富餘運能(néng)，利用(yòng)蘇撫鐵路開行沈撫城際鐵路，實現“國(guó)鐵公(gōng)交化”運營。為(wèi)持續加密城市軌道交通網絡，沈陽市将啓動新(xīn)一輪軌道交通線(xiàn)網規劃。開展“四網融合”頂層設計，實現幹線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道四張網有(yǒu)機融合，靈活采用(yòng)城市軌道快線(xiàn)、城市軌道普線(xiàn)、新(xīn)型軌道交通等多(duō)種制式，研究“商(shāng)務(wù)快線(xiàn)+文(wén)旅快線(xiàn)”組成的快線(xiàn)網絡，謀劃建設中(zhōng)低運量軌道交通，打造功能(néng)層次清晰、銜接一體(tǐ)高效的城市軌道交通網。沈陽市構建以地鐵為(wèi)骨幹的通勤圈，完成第三期軌道交通建設規劃，推進地鐵3号線(xiàn)、4号線(xiàn)、6号線(xiàn)、2号線(xiàn)南延線(xiàn)、1号線(xiàn)東延線(xiàn)建成通車(chē)，到2025年，通車(chē)裏程力争達到257公(gōng)裏。同時，啓動第四期地鐵建設規劃編制及報批工(gōng)作(zuò)，持續加密軌道普線(xiàn)，新(xīn)增軌道快線(xiàn)。圍繞軌道上的沈陽，沈陽市還将打造“多(duō)層次、多(duō)方式、一體(tǐ)化、立體(tǐ)化”綜合交通樞紐。按照“站城融合、交通一體(tǐ)”的綜合開發理(lǐ)念，推動軌道交通樞紐與城市有(yǒu)機融合。依托在建及已建地鐵線(xiàn)路，結合城市軌道交通建設和重點發展闆塊地塊開發，對軌道交通樞紐開展TOD站城一體(tǐ)化開發與城市更新(xīn)改造，全面釋放地鐵沿線(xiàn)城市空間土地價值。建設P+R換乘樞紐，引導跨市車(chē)輛及外圍地區(qū)居民(mín)換乘地鐵進入市中(zhōng)心，形成綠色低碳出行方式，緩解中(zhōng)心城區(qū)交通擁堵。值得一提的是，沈陽市提出提質(zhì)擴容桃仙國(guó)際機場樞紐能(néng)級，開展T4航站樓方案研究，預留高速鐵路、城際鐵路、城市軌道快線(xiàn)與普線(xiàn)，推動桃仙機場融入國(guó)家高鐵網、沈陽都市圈城際網與沈陽全域軌道網。其中(zhōng)，将結合沈陽地鐵2号線(xiàn)引入機場，适時啓動T3航站樓東側綜合交通換乘中(zhōng)心建設和T2航站樓改造。
