日前，國(guó)家發展改革委印發《長(cháng)江三角洲地區(qū)多(duō)層次軌道交通規劃》，提出到2025年基本建成軌道上的長(cháng)三角。

　　19日，國(guó)家發展改革委政研室主任、委新(xīn)聞發言人金賢東在7月例行新(xīn)聞發布會上介紹近年來長(cháng)三角地區(qū)軌道交通建設情況，以及下一步推動規劃落實的具(jù)體(tǐ)舉措。

　　針對長(cháng)三角地區(qū)近年來軌道交通特别是重大項目建設情況，金賢東表示，長(cháng)三角地區(qū)是我國(guó)經濟發展最活躍、開放程度最高、創新(xīn)能(néng)力最強的區(qū)域之一，軌道交通建設是加快長(cháng)三角一體(tǐ)化發展的重要抓手。

　　近年來，國(guó)家積極支持長(cháng)三角地區(qū)軌道交通建設。一方面，不斷完善路網布局。強化規劃引領，加快構建暢通城市、溝通城際、聯通區(qū)域、輻射全國(guó)的軌道交通網絡，長(cháng)三角地區(qū)軌道交通的樞紐輻射功能(néng)進一步強化，軌道交通與民(mín)航、公(gōng)路、水路銜接更加緊密。

　　另一方面，紮實推動項目建設。依托鐵路項目前期工(gōng)作(zuò)協商(shāng)會議機制，推進軌道交通重大項目建設，及時調度進展情況，着力解決項目前期工(gōng)作(zuò)中(zhōng)的重難點問題。制定近三年項目清單，按照“在建一批、開工(gōng)一批、儲備一批、謀劃一批”四個一批的思路，建立年度滾動更新(xīn)的重點項目庫，明确時間表、路線(xiàn)圖，形成任務(wù)書和工(gōng)作(zuò)台賬，督促相關工(gōng)作(zuò)加快落實。

　　通過各方共同努力，目前京滬高鐵、商(shāng)合杭高鐵等已建成投運，南京至淮安(ān)等鐵路正在建設，沿江高鐵合肥經南京至上海段、南通至蘇州至嘉興至甯波鐵路等項目已納入國(guó)家發展改革委、國(guó)鐵集團2021年重點推進鐵路項目，正在加快推前期工(gōng)作(zuò)進。截至2020年底，長(cháng)三角地區(qū)鐵路營業裏程約1.3萬公(gōng)裏，其中(zhōng)高鐵約6100公(gōng)裏，大運量、多(duō)層次、多(duō)元化、安(ān)全可(kě)靠的軌道交通運輸服務(wù)供給能(néng)力全面提升，軌道交通基礎設施規模、能(néng)力和服務(wù)水平位于全國(guó)前列，不僅讓群衆出行更加安(ān)全、快捷、舒适，而且也有(yǒu)力支撐了長(cháng)三角地區(qū)經濟社會發展。

　　國(guó)家發展改革委表示，下一步将繼續會同地方和相關部門單位，重點從三個方面推動共建軌道上的長(cháng)三角。

　　一是完善城際鐵路和市域(郊)鐵路年度滾動實施方案，構建遠(yuǎn)近結合、梯次接續的發展格局;二是充分(fēn)發揮鐵路項目前期工(gōng)作(zuò)協商(shāng)會議機制作(zuò)用(yòng)，紮實推動項目前期工(gōng)作(zuò);三是加強規劃指導和約束，統籌發展和安(ān)全，請地方嚴格按照規劃确定的功能(néng)定位、建設方案，穩妥紮實推進建設長(cháng)三角地區(qū)軌道交通建設。