清晨在武漢
“恰”熱幹面、看長(cháng)江滾滾
上午到西安(ān)
來碗biangbiang面
圍觀秦始皇兵馬俑
4年半後
這都将成為(wèi)現實
12月15日上午
全省重大鐵路項目集中(zhōng)開工(gōng)
西十高鐵開工(gōng)儀式
在十堰舉行
同時
兩條貨運鐵路線(xiàn)路
武漢經發糧食鐵路專用(yòng)線(xiàn)
松滋車(chē)陽河港區(qū)鐵路專用(yòng)線(xiàn)
開工(gōng)儀式
分(fēn)别在武漢和荊州舉行
武漢經發糧食鐵路專用(yòng)線(xiàn)在武漢舉行開工(gōng)儀式。記者任勇 攝
目前
從武漢去西安(ān)的高鐵
需經過鄭州繞行
現在最快也要約4個小(xiǎo)時
西十高鐵建成通車(chē)後
屆時武漢到西安(ān)
時空距離将縮至3小(xiǎo)時内
● 西十高鐵新(xīn)建正線(xiàn)全長(cháng)255.7公(gōng)裏，其中(zhōng)陝西境内169.4公(gōng)裏，湖(hú)北境内86.3公(gōng)裏，設計時速350公(gōng)裏。
● 西十高鐵全線(xiàn)行經渭河盆地及秦嶺山(shān)地，連接關中(zhōng)平原與江漢平原，依次經過西安(ān)市灞橋區(qū)、長(cháng)安(ān)區(qū)、藍田縣，商(shāng)洛市商(shāng)州區(qū)、山(shān)陽縣，十堰市鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。共設西安(ān)東、藍田、商(shāng)洛西、山(shān)陽、漫川關、鄖西、十堰東（既有(yǒu)運營）7處車(chē)站。
# 西十高鐵建設有(yǒu)難度 #
據了解，西十高鐵将新(xīn)建橋隧總長(cháng)242.9公(gōng)裏，橋隧比高達94.9%，隧道占線(xiàn)路全長(cháng)的78.5%，大于10公(gōng)裏的隧道有(yǒu)5座。其中(zhōng)，西十高鐵湖(hú)北段橋隧占比為(wèi)98.85%，地質(zhì)條件複雜，施工(gōng)安(ān)全風險高。
# 為(wèi)什麽建設西十高鐵 #
西十高鐵是《國(guó)家中(zhōng)長(cháng)期鐵路網規劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》中(zhōng)高速鐵路網的重要組成部分(fēn)，位于陝西省東南部和湖(hú)北省西北部，與漢十高鐵相連接，形成西安(ān)至武漢便捷高速鐵路客運通道。西十高鐵與漢十高鐵貫通後，将減少通過繞行鄭州300公(gōng)裏。
西十高鐵建成後，将有(yǒu)效縮短湖(hú)北、陝西兩省的時空距離。
西十高鐵的建設可(kě)進一步拉近陝西、湖(hú)北兩省與長(cháng)三角、珠三角等國(guó)家級經濟區(qū)的時空距離，更大範圍内實現資源優化配置，承接東部發達地區(qū)産(chǎn)業轉移。
# 位于武漢的“糧食專線(xiàn)” #
武漢經發糧食物(wù)流鐵路專用(yòng)線(xiàn)是國(guó)家發改委批複的全國(guó)第三批多(duō)式聯運示範工(gōng)程重要組成部分(fēn)，項目選址于湖(hú)北省武漢市新(xīn)洲區(qū)雙柳街(jiē)。
線(xiàn)路全長(cháng)約3.3公(gōng)裏，總投資約7.37億元，計劃工(gōng)期13個月，預計近期運量383萬噸/年、遠(yuǎn)期725萬噸/年。
該項目的建設将提升國(guó)家糧食現代物(wù)流（武漢）基地暨國(guó)家稻米交易中(zhōng)心轉運及分(fēn)撥配送能(néng)力，對打造武漢港口型物(wù)流樞紐、中(zhōng)部多(duō)式聯運中(zhōng)心、區(qū)域供應鏈服務(wù)平台，維護國(guó)家糧食安(ān)全和應急保障等具(jù)有(yǒu)重要意義。
不少網友表示
太好了！
很(hěn)期待！
期待
西十高鐵
早日建成通車(chē)
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來源：長(cháng)江日報 采寫：記者王謙 海報：統籌陳智 制圖胡欣 編輯：高陽 校對：童永忠 彭豔
