南京擎華信息科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司
2022-10-07 17:51:24

全自動無人駕駛地鐵!

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 南京地鐵7号線(xiàn)(北段)起于鼓樓區(qū)幕府西路站,止于仙新(xīn)路站,線(xiàn)路全長(cháng)約13.84km,設站10座,其中(zhōng)換乘站4座,與南京地鐵1号線(xiàn)北延線(xiàn)、3号線(xiàn)實現換乘。該段區(qū)間建成運行後,鼓北片區(qū)和栖霞沿江片區(qū)将納入南京全域地鐵網,進一步加快區(qū)域間流動,帶動周邊經濟加速發展。


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 地鐵7号線(xiàn)運用(yòng)的是全自動無人駕駛車(chē)輛平台,實現了城市軌道交通車(chē)輛GOA4等級全自動無人駕駛,同時配備了智能(néng)運維平台,實現列車(chē)運行過程中(zhōng)全自動控制。與傳統的駕駛室不同,地鐵7号線(xiàn)隻有(yǒu)一個操縱台,是全開放駕駛室。無論是藍天下的軌道線(xiàn)還是隧道中(zhōng)的“穿梭感”,乘客都可(kě)以盡情體(tǐ)驗,全景欣賞窗外風景。
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 為(wèi)了保證列車(chē)行駛的安(ān)全性,操作(zuò)台在行駛中(zhōng)會将蓋子鎖起來,不會被人為(wèi)幹擾。
技(jì )術升級,強!
 地鐵7号線(xiàn)上有(yǒu)着令人矚目的創新(xīn)技(jì )術,與普通列車(chē)相比,7号線(xiàn)全自動駕駛特點采用(yòng)多(duō)項新(xīn)技(jì )術提升車(chē)輛的性能(néng)。
更可(kě)靠
 7号線(xiàn)列車(chē)的車(chē)門采用(yòng)了外挂密閉門,結構簡單,可(kě)靠性相比塞拉門提高了一倍左右。列車(chē)兩端轉向架設置了障礙物(wù)和脫軌檢測裝(zhuāng)置,可(kě)在緊急情況下觸發立即停車(chē)。
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更智慧
 7号線(xiàn)列車(chē)設置了較多(duō)的在線(xiàn)檢測裝(zhuāng)置,檢測到的數據及車(chē)輛其它數據一同通過無線(xiàn)輸到地面運維支持管理(lǐ)系統,再通過大數據分(fēn)析,實現車(chē)輛子系統健康監測、故障預警及維修支持等功能(néng),可(kě)極大得方便運營維護。此外還運用(yòng)了大量的故障自複位設計,小(xiǎo)問題可(kě)以自動修複,對于部分(fēn)不能(néng)自動處理(lǐ)的問題,可(kě)以通過OCC進行遠(yuǎn)程處理(lǐ)。
更舒适
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 7号線(xiàn)列車(chē)應用(yòng)的是一體(tǐ)式緊急疏散門,打開和回收方便,單人可(kě)操作(zuò)。客室端部電(diàn)氣櫃下部鋪設隔音墊,同時貫通道采用(yòng)隔聲性能(néng)更好的雙層折棚,提高客室舒适性。


轉自:南京地鐵

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